航空航天工業(yè)被稱(chēng)為“工業(yè)皇冠”上的明珠，制造大飛機所用的看似不起眼的螺絲釘背后卻有著(zhù)極高的技術(shù)要求。東方藍天鈦金科技有限公司從一顆顆小小的螺絲釘做起，以小見(jiàn)大，助飛中國“航天夢(mèng)”。

高鎖螺栓是大飛機制造過(guò)程中最常用的一種緊固件。好的高鎖螺栓，不僅要適應自動(dòng)化裝配的需要，還要盡可能的做到輕量化。由東方藍天鈦金科技研制的這種產(chǎn)品，完美的為大飛機制造增添了一抹亮色。

“采用我們新的技術(shù)以及結構所設計的高鎖螺栓，可以有效的降低其重量?？傮w算來(lái)，一架飛機可以減重近幾十公斤，相當于一個(gè)成年人的份量。這樣可以有效地增加飛機的載重量，并降低油耗?！睎|方藍天鈦金科技有限公司研發(fā)部孫凱說(shuō)。

不僅這一技術(shù)走在國際前列，鈦金科技還拿到了鈦金緊固件精密熱鐓成型、沉頭高度精密控制技術(shù)等多項專(zhuān)利，破解了鈦合金緊固件強度偏高、強度離散、氫含量偏高等多項行業(yè)難題。

“公司是國內第一家拿到C919適航標簽的緊固件企業(yè)，現已進(jìn)入商飛合格供應商目錄，可以為不同機型大飛機供貨配套?！睎|方藍天鈦金科技有限公司研發(fā)部王星說(shuō)。
6月9日，中牟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區舉行鄭州日產(chǎn)、鄭州泰新汽車(chē)零部件研發(fā)中心暨15個(gè)項目集中開(kāi)工儀式，本次開(kāi)工的15個(gè)項目總投資約43億元，總占地面積約755畝，總建筑面積約80萬(wàn)平方米。

據介紹，鄭州日產(chǎn)、鄭州泰新汽車(chē)零部件研發(fā)中心項目總投資2.8億元、鄭州中鼎汽車(chē)零部件有限公司項目總投資10億元、河南泰戈汽車(chē)部件有限公司項目總投資6億元，河南隆發(fā)實(shí)業(yè)有限公司、鄭州惠炎瑞鑫電磁線(xiàn)有限公司等6家公司項目總投資分別為1.2億～2.5億元。

鄭州源盛實(shí)業(yè)有限公司、鄭州國裕有限公司等6個(gè)公司項目主要建設標準化廠(chǎng)房，總投資9.4億元。

據悉，中牟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區發(fā)展態(tài)勢持續良好，今年1月至5月，實(shí)現總產(chǎn)值200億元，生產(chǎn)整車(chē)6萬(wàn)臺，簽約項目12個(gè)，比克（漢豐）科技園、比克（中創(chuàng )）創(chuàng )業(yè)園等項目已開(kāi)工建設。
前幾年一邊倒的零部件企業(yè)獨資潮開(kāi)始出現“回流”現象。6月5日，佛吉亞中國區副總經(jīng)理李京城在接受《21世紀經(jīng)濟報道》采訪(fǎng)時(shí)表示：“下一步將通過(guò)合資來(lái)推動(dòng)中國市場(chǎng)的發(fā)展?！?br>
就在兩周前，江森自控與延鋒汽車(chē)飾件系統有限公司(上汽集團下屬零部件企業(yè)華域汽車(chē)的全資子公司)簽署協(xié)議，共同組建一家汽車(chē)內飾的全球合資企業(yè)。五月初，北汽集團剛剛跟西門(mén)子合資組建“北京西門(mén)子汽車(chē)電驅動(dòng)系統有限公司”。

國家發(fā)改委在2004年版的《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》正式取消了外商投資零部件的股比限制。十年來(lái)，跨國汽車(chē)公司在華戰略發(fā)生了新變化?！巴馍淘谌A新建的零部件工廠(chǎng)，基本以控股或獨資為主，很少愿意合資的?！鄙w世汽車(chē)網(wǎng)CEO陳文凱表示，而這也導致在高新和核心技術(shù)方面，如汽車(chē)電子和發(fā)動(dòng)機零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，外資控制的市場(chǎng)份額高達90%。

雖然以佛吉亞、江森、西門(mén)子為代表的汽車(chē)零部件企業(yè)正在引領(lǐng)新一輪的合資“回流”，業(yè)內普遍認為：合資仍不是大趨勢，只是零部件獨資潮中的一小部分。選擇“回流”到合資模式，只是因為這些跨國企業(yè)希望借助合資來(lái)獲得市場(chǎng)，掌握主流技術(shù)的競爭力強的零部件企業(yè)，仍然選擇獨資擴張。