隨臺灣航太制造龍頭漢翔航空（2634）上市案獲證交所審議通過(guò)，將于今年9月掛牌，屆時(shí)航太族群將產(chǎn)生比價(jià)效應，吸引市場(chǎng)目光。

投資專(zhuān)家表示，臺灣航太產(chǎn)業(yè)主要題材有二，一是亞洲等新興市場(chǎng)對飛機需求高成長(cháng)，波音與空巴兩大廠(chǎng)訂單能見(jiàn)度達6到7年；另油價(jià)維持高檔，國際航空運輸協(xié)會(huì )統計，2012到2014年燃油成本占航空業(yè)總成本逾3成，在2004年時(shí)僅占17％，因此飛機輕量化勢在必行，重量輕強度高碳纖維材料被大量引入飛機機體；另如豐達科、F-東明、三星等航太扣件供應商，亦可能在漢翔上市時(shí)，出現族群連動(dòng)現象。
近日，據日本紙品進(jìn)出口協(xié)會(huì )網(wǎng)報道，韓國全州造紙近日與韓國新聞紙生產(chǎn)商Paper Corea互換了將清州工廠(chǎng)轉售的協(xié)議，繼續實(shí)施減產(chǎn)措施。

清州工廠(chǎng)是韓國最大的新聞紙生產(chǎn)商，全州造紙公司旗下的一家新聞紙生產(chǎn)廠(chǎng)，年產(chǎn)能為18萬(wàn)噸。據稱(chēng)，轉售協(xié)議經(jīng)韓國公正交易委員會(huì )批準認可后，將于4月上旬左右正式簽訂轉售合同。通過(guò)此次轉售交易，全州造紙的新聞紙產(chǎn)能及其出口份額將減少30%。全州造紙將致力于對全州工廠(chǎng)的5號生產(chǎn)線(xiàn)（新聞紙年產(chǎn)能18萬(wàn)噸）進(jìn)行更新改造，將其轉為包裝紙生產(chǎn)線(xiàn)。據分析稱(chēng)，這一轉售重組項目尚未最終敲定，但預計有可能于今年上半年付諸實(shí)施。
說(shuō)起小區附近聚集著(zhù)的23家廢品收購站，玉泉區五里營(yíng)社區春光嘉園小區的居民苦不堪言。這些廢品收購站不但嚴重影響了環(huán)境衛生，還造成了極大的安全隱患。截至26日，據了解，在社區工作人員半個(gè)月的努力之下，23家廢品收購站全部搬離完畢。

據了解，五里營(yíng)社區春光嘉園小區門(mén)前土路旁集聚著(zhù)23家廢品收購站，廢品收購站處于居民區，產(chǎn)生的噪音影響附近居民的休息，收購的廢品長(cháng)期堆放在街道上，不僅影響環(huán)境，還給來(lái)往的車(chē)輛和行人造成了不便。不僅如此，廢品收購站的房屋全部為臨時(shí)搭建的違章建筑，電線(xiàn)老化、裸露，堆放的廢品還存在嚴重的安全隱患。為了徹底改善居民的生活環(huán)境，消除居民的安全隱患，根據區委區政府市容環(huán)境綜合整治要求，按照街道的統一部署，昭君路辦事處五里營(yíng)社區在半個(gè)月前就對這里的廢品收購站下達了限期搬離通知書(shū)，要求廢品收購站搬離居民區。到昨日，23家廢品收購站全部搬離。辦事處通過(guò)使用大型機械，已經(jīng)基本將搬離的廢品收購站遺留的違建和雜物清理完畢。