洪都航空工業(yè)股份有限公司與沃特飛機工業(yè)公司9日在南昌簽署金額為1.16億美元的轉包生產(chǎn)合同，合作生產(chǎn)波音747-8飛機48段部件。這是洪都和沃特間的首份合同，標志著(zhù)洪都開(kāi)始邁入世界主流民機供應商行列，對洪都實(shí)施大飛機項目具有重要的促進(jìn)和牽引作用。來(lái) 自 西 陸 軍 事 http://www.xilu.com

 

根據合同，洪都是該項目的唯一供應商，產(chǎn)品首件交付沃特的時(shí)間計劃為2011年第一季度。首份合同的執行期持續到2014年6月23日，還有兩個(gè)后續五年的備選期。預計2010年雙方將進(jìn)行該項目第二階段的合同洽談。批產(chǎn)后，該項目每年的轉包生產(chǎn)金額預計為1200萬(wàn)美元以上。

 

據了解，沃特飛機工業(yè)公司承擔了波音747系列飛機近90%結構件的制造量。洪都和沃特這一生產(chǎn)合同的成功簽訂，是洪都融入國際航空產(chǎn)業(yè)鏈邁出的重要一步，體現了洪都在大型飛機關(guān)鍵結構件制造上的優(yōu)勢。

二手車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)典型的因信息不對稱(chēng)導致的“檸檬市場(chǎng)”，北京大學(xué)市場(chǎng)與媒介研究中心的報告顯示，57%的用戶(hù)不購買(mǎi)二手車(chē)的最主要原因是不信任。因為信息不對稱(chēng)、價(jià)格不透明，同時(shí)用戶(hù)也無(wú)法通過(guò)汽車(chē)品牌來(lái)判斷二手車(chē)的質(zhì)量和狀態(tài)，即便二手車(chē)質(zhì)量沒(méi)有問(wèn)題，也會(huì )用更低的價(jià)格來(lái)沖抵風(fēng)險，導致質(zhì)量好的汽車(chē)惜售或者退出二手車(chē)行業(yè)，導致劣幣驅逐良幣。

 

 

張小沛在GIF2017的演講中也表示，目前國內二手車(chē)市場(chǎng)還處于“打造信任價(jià)值的初期”。但是，對于二手車(chē)市場(chǎng)張小沛充滿(mǎn)信心，她分享了一組數據，以美國為例，75%的初次購買(mǎi)汽車(chē)用戶(hù)選擇二手車(chē)，二手車(chē)與新車(chē)的銷(xiāo)售比例為3：1，典型的倒掛狀態(tài)，而此比例在中國為1：2.7(新車(chē)銷(xiāo)售量為2700萬(wàn)輛)，這1000多萬(wàn)輛的二手車(chē)交易由全國10萬(wàn)多家經(jīng)銷(xiāo)商共同完成，“極度切割的交易，極度碎片的信息”，這與1990年前的美國二手車(chē)市場(chǎng)極其類(lèi)似，張小沛認為這是一個(gè)被遺忘和即將崛起的龐大市場(chǎng)。

1月4日，優(yōu)信數據旗下汽車(chē)數據查詢(xún)服務(wù)平臺——《汽車(chē)簡(jiǎn)歷》正式上線(xiàn)。它可提供詳細的車(chē)輛維修保養記錄及相關(guān)車(chē)輛歷史信息查詢(xún)服務(wù)。通過(guò)汽車(chē)簡(jiǎn)歷APP，個(gè)人用戶(hù)或二手車(chē)商只需輸入車(chē)輛相關(guān)信息便可查詢(xún)到該車(chē)輛在4S店維修保養記錄、全損車(chē)記錄、車(chē)輛出險記錄（部分地區）、違章、過(guò)戶(hù)風(fēng)險等信息。

 

 

“二手車(chē)”這個(gè)詞曾讓不少人聞之色變，市場(chǎng)的不透明性讓二手車(chē)市場(chǎng)的交易量和規模遲遲沒(méi)有達到應有的期望。而從宏觀(guān)的角度李洋分析道，西方國家二手車(chē)置換周期普遍在5至6年，而中國則是8年左右，2009年中國機動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了井噴式的發(fā)展，因此他堅信2017年將成為二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展中的重要拐點(diǎn)。