日前，我國高端數控機床技術(shù)取得了新進(jìn)展，山東義信重機制造有限公司自主研發(fā)的“SZT2-60雙龍門(mén)移動(dòng)鉆鏜復合加工機床”項目順利完成。權威專(zhuān)家表示：該項目多項關(guān)鍵技術(shù)指標均達到了國際先進(jìn)水平，部分指標甚至達到世界領(lǐng)先水平，是高端數控機床領(lǐng)域取得的重大突破。

機床工業(yè)特別是高端數控機床工業(yè)則是現代裝備制造產(chǎn)業(yè)的基礎，機床工業(yè)發(fā)達與否，直接決定了一個(gè)國家裝備制造業(yè)的發(fā)展水平。長(cháng)期以來(lái)，由于核心技術(shù)與關(guān)鍵部件受制于人，創(chuàng )新乏力，在重型裝備制造業(yè)領(lǐng)域，尤其是高檔機床市場(chǎng)，一直是國際裝備制造業(yè)巨頭的地盤(pán)。

此次“SZT2-60雙龍門(mén)移動(dòng)鉆鏜復合加工機床”是國家2012年“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專(zhuān)項課題之一。這一項目被業(yè)內譽(yù)為是機械制造加工業(yè)中的“航母”，主要針對大型船用低速柴油機機座、機架和汽缸體等關(guān)鍵部件的鉆孔及镋銑加工工藝的需要，具有機床加工中的車(chē)、銑、鉆、磨、鏜及刨的功能，集多項先進(jìn)的裝備制造行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)于一身，整機性能和可靠性設計方面都實(shí)現了突破性的創(chuàng )新。作為一臺高精度重型機床，該機床可加工件長(cháng)度26米、寬6.3米、高4米、重千噸的巨型零件，并且融合了前沿的精密工藝，可滿(mǎn)足電力、化工、船舶、潛艦、港口碼頭等特大型設備加工制造。
奧迪上周六發(fā)布聲明稱(chēng)，本土化措施和規模經(jīng)濟為奧迪下調中國市場(chǎng)配件價(jià)格創(chuàng )造了條件，奧迪將把這些價(jià)格優(yōu)勢傳導給消費者。奧迪稱(chēng)，公司已主動(dòng)做出這類(lèi)調整。

奧迪稱(chēng)，本輪降價(jià)涉及部分車(chē)型的發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)身部件等，降價(jià)幅度在16%-38%不等。新的配件價(jià)格將從8月1日起生效。

去年奧迪品牌汽車(chē)在全球的銷(xiāo)量達到近160萬(wàn)輛，其中約50萬(wàn)輛銷(xiāo)量來(lái)自中國市場(chǎng)，同比增長(cháng)逾20%。奧迪是中國汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊，長(cháng)期以來(lái)奧迪一直是中國政府官員青睞的汽車(chē)品牌。

咨詢(xún)公司麥肯錫稱(chēng)，預計中國豪華車(chē)市場(chǎng)最快將于2016年超越美國，成為全球最大豪車(chē)市場(chǎng)。豪華車(chē)市場(chǎng)一直由三大德系品牌——奧迪、寶馬和梅賽德斯-奔馳所主導。

S C Bernstein分析師馬克斯?沃伯頓稱(chēng)，在歐洲和美國，像奧迪這樣的汽車(chē)廠(chǎng)商幾乎所有的經(jīng)營(yíng)利潤都來(lái)自汽車(chē)配件。然而在中國，汽車(chē)廠(chǎng)商主要靠銷(xiāo)售汽車(chē)來(lái)賺錢(qián)。

沃伯頓在談到奧迪降價(jià)時(shí)說(shuō)，這不是一場(chǎng)災難，考慮到奧迪豪車(chē)業(yè)務(wù)在中國起步時(shí)間不長(cháng)，在中國的配件收入很可能只占奧迪全球配件收入的一小部分。
根據海關(guān)總署公布的數據，今年1至6月，中國累計出口汽車(chē)零配件金額達234.7億美元，同比增長(cháng)10.2%。在國內政策利好和國外需求攀升的刺激下，越來(lái)越多的中國汽配類(lèi)賣(mài)家涉足跨境電子商務(wù)，以拓展更大的發(fā)展空間。eBay內部數據顯示：在出口目的地方面，中國汽配產(chǎn)品賣(mài)家在四大歐美成熟市場(chǎng)的業(yè)務(wù)開(kāi)拓尤為突出，其中美國由于汽車(chē)保有量居世界第一，汽配產(chǎn)品需求量極大，成為了中國汽配產(chǎn)品銷(xiāo)售額最高的目的地市場(chǎng)；澳大利亞、英國及德國分列第二到四位。

eBay方面表示，未來(lái)對中國汽配產(chǎn)品賣(mài)家而言，歐美成熟市場(chǎng)仍是業(yè)務(wù)拓展的首選市場(chǎng)。該四大目的地市場(chǎng)不僅消費基數大，且增長(cháng)潛力也同樣誘人，年平均增幅高達57%（截至2014年6月30日前12個(gè)月的數據）。此外，中國汽配產(chǎn)品的銷(xiāo)售在重點(diǎn)新興市場(chǎng)也取得了快速增長(cháng)，其中，俄羅斯、以色列和巴西的平均增速達到51%。

這一高成長(cháng)，和海外倉儲業(yè)務(wù)的興起有一定關(guān)聯(lián)。過(guò)去由于單價(jià)高、進(jìn)入門(mén)檻高和運輸成本高，汽配類(lèi)產(chǎn)品在跨境電商零售出口產(chǎn)業(yè)中的潛力一直未得到充分釋放?？缇畴娚唐┤鏴Bay正在積極推廣的“海外倉”，使得中國賣(mài)家跨越國界，具備了“本地發(fā)貨能力”，由此得以快速響應消費者需求、完善退換貨及維修等售后服務(wù)、有效提升了服務(wù)品質(zhì)和買(mǎi)家體驗。