日本工業(yè)螺絲制造商Yamashina公司近期開(kāi)售新的高強度鋁自攻螺絲，可鉆入軟樹(shù)脂和含有50%PPS或玻璃纖維的硬質(zhì)工程塑膠，應用相當廣泛。 　　

一般市面的自攻螺絲，是在目標物上的導孔沒(méi)有母螺紋的狀態(tài)下，用來(lái)鉆入目標物。這么做是因為能省略另外再鉆出母螺紋的程序，才能降低總成本，讓螺絲跟目標物的接合度提高，使產(chǎn)生的摩擦抵抗力讓螺絲在軸力不幸降低時(shí)能有時(shí)間上的緩沖。另一方面，一般的鋁制螺絲由于重量輕且材質(zhì)上比鐵還要軟，當它被當作攻螺絲來(lái)使用時(shí)，螺紋可能會(huì )變形導致無(wú)法緊固。尤其它不能使用于含有玻璃纖維的硬質(zhì)工程塑膠。 　　

這次Yamashina公司研發(fā)的鋁自攻螺絲采用了新開(kāi)發(fā)的螺紋形狀和獲得專(zhuān)利的特殊陽(yáng)極酸化處理技術(shù)，從而能應用到軟樹(shù)脂和含有50%PPS或玻璃纖維的硬質(zhì)工程塑膠。它的優(yōu)點(diǎn)包括: 　　

1.降低成本，防止螺絲脫落。 　　

2.熱膨脹度接近鐵制螺絲，防止溫度變化產(chǎn)生的螺絲脫落。 　　
本次召回范圍內部分車(chē)輛因后差速器制造商在生產(chǎn)過(guò)程中未對部分差速器齒輪鎖緊螺母的緊固扭矩進(jìn)行校驗，導致齒輪鎖緊螺母可能未被完全緊固。這可能導致車(chē)輛后差速器在行駛過(guò)程中產(chǎn)生異響，降低齒輪和軸承的壽命，還可能導致齒輪油封漏油。如果長(cháng)時(shí)間駕駛存在上述異響的車(chē)輛，可能導致后差速器內部卡滯，存在安全隱患。 　　

瑪莎拉蒂(中國)汽車(chē)貿易有限公司將對召回范圍內車(chē)輛的后差速器和傳動(dòng)軸進(jìn)行檢查;如果需要，將更換后差速器和(或)傳動(dòng)軸，以消除缺陷。庫存車(chē)輛將在消缺缺陷后進(jìn)行銷(xiāo)售。 　　

相關(guān)用戶(hù)應謹慎駕駛，如在行駛過(guò)程中發(fā)現車(chē)輛后差速器存在異響或發(fā)現后差速器漏油，則應盡快到就近的瑪莎拉蒂授權經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行檢查。在召回行動(dòng)開(kāi)始后應盡快聯(lián)系經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行維修。
業(yè)內人士分析，三大動(dòng)因促使業(yè)績(jì)提升。今年上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩定增長(cháng)，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速高于汽車(chē)總體，商用車(chē)市場(chǎng)有明顯起色，與之相關(guān)的發(fā)動(dòng)機及零部件企業(yè)業(yè)績(jì)回升較快?！敖衲暌詠?lái)，汽車(chē)行業(yè)整體形勢較好，零部件企業(yè)有比較好的表現是正常的?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副研究員宋紫峰接受《經(jīng)濟日報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

除相對穩定有利的市場(chǎng)環(huán)境外，零部件公司業(yè)績(jì)的回暖與其自身積極主動(dòng)地抓機遇、調結構、謀轉型也有著(zhù)密不可分的關(guān)系。同時(shí)，緊抓政策和市場(chǎng)新的盈利點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈拓展，包括向新能源汽車(chē)、智能駕駛汽車(chē)技術(shù)等方向延伸，也為業(yè)績(jì)提升作出貢獻。

不過(guò)，仍有近兩成零部件公司營(yíng)業(yè)收入下滑。從統計數據看，這些公司業(yè)務(wù)分布比較散，產(chǎn)品主要以鑄造類(lèi)汽車(chē)零部件為主。宋紫峰表示，國內汽車(chē)零部件企業(yè)很多，但多數規模很小，只是服務(wù)于區域市場(chǎng)或配套企業(yè)。國際上有些零部件企業(yè)巨頭，對下游的掌控力非常大;而國內很多小企業(yè)只能依附于車(chē)企，沒(méi)有什么談判力度。因此，未來(lái)需要培育領(lǐng)軍企業(yè)，把整個(gè)行業(yè)帶動(dòng)起來(lái)。從長(cháng)期發(fā)展的角度，未來(lái)汽車(chē)零部件行業(yè)要迎頭趕上，也要重視國際化布局。