SUPERBOLT解決方案源自創(chuàng )始人Rolf Steinbock對美國70年代鋼鐵行業(yè)中大型螺栓的經(jīng)驗。他的親身體驗表明，大直徑螺栓容易松動(dòng)并且難以擰緊，而且擰緊時(shí)容易產(chǎn)生危險。他的理念是，將一個(gè)巨大的扭矩分散為數個(gè)較小的扭矩，如此一來(lái)上述兩個(gè)問(wèn)題便可迎刃而解。

Rolf Steinbock將他的房子雙重抵押出去，在一個(gè)租來(lái)的車(chē)間里和他的兩位雇員創(chuàng )辦了Superbolt，而隨著(zhù)鋼鐵行業(yè)的客戶(hù)得知他的簡(jiǎn)單而具獨創(chuàng )性的理念后，該企業(yè)迅速發(fā)展壯大。Steinbock的兒子進(jìn)入企業(yè)后，Superbolt開(kāi)始多樣化并進(jìn)入其他市場(chǎng)。而后，這家家族式經(jīng)營(yíng)的公司通過(guò)P&S Vorspannsysteme在歐洲創(chuàng )辦了一家合資企業(yè)。

創(chuàng )新文化使得基于原有的多定位螺栓拉伸器設計的新產(chǎn)品線(xiàn)面世，Superbolt繼續擴張其在美國鋼鐵行業(yè)心臟——賓夕法尼亞州卡內基的場(chǎng)所。

Superbolt于創(chuàng )立之初是一家為鋼鐵行業(yè)提供螺栓解決方案的企業(yè)，但很快發(fā)展至其他行業(yè)。最頂和左上：公司創(chuàng )始人Rolf Steinbock正在測試他在賓夕法尼亞州卡內基設計及建造的鋼制軋輥磨床。
隨著(zhù)我國經(jīng)濟發(fā)展趨緩，外延式并購已成為企業(yè)非有機增長(cháng)的重要途徑。寧波均勝電子股份有限公司董事長(cháng)王劍峰認為，外延式發(fā)展能力已經(jīng)成為公司重要核心競爭力。據記者了解，華域汽車(chē)為加速推進(jìn)國際化戰略，積極實(shí)施內生增長(cháng)和海外并購。 　　

成功的海外并購好處很多。一是幫助企業(yè)轉型升級，很多零部件企業(yè)都是以粗放式發(fā)展起來(lái)的，隨著(zhù)我國進(jìn)入工業(yè)4.0，傳統零部件的毛利率越來(lái)越低，轉型升級已是定勢。目前看，通過(guò)海外并購快速實(shí)現轉型是一條可行之路。二是進(jìn)入合資汽車(chē)的配套體系。山東永泰集團有限公司董事長(cháng)尤學(xué)中對記者說(shuō)：“民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)品要想得到合資、外資汽車(chē)企業(yè)的配套認可，至少需要10年的積累，且打入配套體系的過(guò)程很艱難。但通過(guò)海外并購，借海外企業(yè)原有的配套關(guān)系，外資品牌的接受度會(huì )比較高?！比俏赓Y企業(yè)先進(jìn)的管理經(jīng)驗和技術(shù)研發(fā)能力。深圳市得潤電子股份有限公司副總裁王大鵬對記者說(shuō)：“我們收購的海外企業(yè)一般有多年歷史積累，且在細分領(lǐng)域有一定地位，且企業(yè)自動(dòng)化程度高?！?　　
據《歐洲汽車(chē)新聞》報道，美國司法部門(mén)透露，6月15日，日本東海與業(yè)株式會(huì )社及MaruyasuIndustries兩家汽車(chē)零部件供應商連同5名高管因價(jià)格壟斷遭到指控。

國際上長(cháng)期針對汽車(chē)零部件領(lǐng)域價(jià)格壟斷進(jìn)行反壟斷調查，迄今已有超過(guò)40家企業(yè)及60人卷入其中。 　　

美國司法部門(mén)稱(chēng)，在俄亥俄州聯(lián)邦大陪審團的起訴書(shū)中，東海與業(yè)株式會(huì )社及其美國子公司GreenTokai被指控在本田汽車(chē)公司的汽車(chē)擋風(fēng)雨條及其它密封產(chǎn)品投標中串通作弊。該部門(mén)在一份聲明中透露，東海與業(yè)株式會(huì )社副總經(jīng)理AkitadaTazumi同樣面臨指控。 　　

此外，美國司法部門(mén)還指出，MaruyasuIndustries及其美國子公司被指控在鋼管(被汽車(chē)制造商用于燃料分配、剎車(chē)及其它汽車(chē)組件之中)投標中作弊。Maruyasu公司包括TadaoHirade、SatoruMurai、KazunoriKobayashi及YoshihiroShigematsu在內的4名高管均遭到價(jià)格壟斷指控。