近年來(lái)，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起，它的影響力已經(jīng)滲透到各行各業(yè)中，作為傳統工業(yè)的標準件也想在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)中尋求新的突破。標準件作為工業(yè)產(chǎn)品的重要基礎工藝裝備，在很大程度上決定著(zhù)產(chǎn)品的質(zhì)量、效益，所以標準件不僅直接影響工業(yè)產(chǎn)品的水平，也成為衡量一個(gè)國家工業(yè)化程度和機械制造業(yè)技術(shù)水平的重要標志之一。為了使標準件行業(yè)更好的發(fā)展，牽手移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)成為時(shí)代發(fā)展的必然趨勢。

以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，以手機APP客戶(hù)端為突破口，各行業(yè)紛紛觸電移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。行業(yè)專(zhuān)家丁學(xué)龍表示，目前我國模具的標準化程度和應用水平還比較低，樂(lè )觀(guān)地估計不足30%，與國外工業(yè)發(fā)達國家相比，尚有較大的差距。為快速拉近我國標準件與發(fā)達國家標準件的距離，丁學(xué)龍順勢推出了“上海標準件”APP，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)將產(chǎn)品供求信息精準推送給移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的潛在客戶(hù)，大大提高了信息傳播效率，而且個(gè)性化的信息將提升消費者滿(mǎn)意度，可以為企業(yè)樹(shù)立良好的企業(yè)形象，同時(shí)提高訂單量，為企業(yè)創(chuàng )造更高的經(jīng)濟效益。隨著(zhù)“上海標準件”APP客戶(hù)端的上線(xiàn)，將引領(lǐng)著(zhù)標準件行業(yè)逐漸邁入移動(dòng)電子商務(wù)市場(chǎng)，為我國標準件行業(yè)的繁榮發(fā)展奠定了基礎。
而在對接會(huì )上，記者了解到，越來(lái)越多的寧波汽配企業(yè)開(kāi)始為全球汽車(chē)企業(yè)服務(wù)?！皩汃R、奔馳、大眾，目前全球重要的汽車(chē)企業(yè)都是我們的客戶(hù)，在為他們服務(wù)的同時(shí)，我們的技術(shù)和研發(fā)水平在不斷提升，我們從最初的生產(chǎn)標準化配件到現在逐漸參與到前期的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中了?！睂幉ù扰d集團副總裁朱牧告訴記者，該企業(yè)從2009年開(kāi)始，每年銷(xiāo)售額的增幅都在50%以上。

事實(shí)上，寧波的汽配產(chǎn)業(yè)近年來(lái)一直保持著(zhù)高速發(fā)展。

記者從寧波市汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )拿到的數據顯示，2013年我市銷(xiāo)售收入2000萬(wàn)元以上規模企業(yè)394家，累計完成工業(yè)總產(chǎn)值564.87億元，同比增長(cháng)21.54%；全年實(shí)現銷(xiāo)售收入596.53億元，同比增長(cháng)21.77%。

而業(yè)內人士昨天告訴記者，今年寧波汽車(chē)零配件產(chǎn)業(yè)的增幅將在30%左右。以去年600億元左右的銷(xiāo)售額測算，今年寧波汽車(chē)零配件的蛋糕或將達到780億元。
前面對我做了簡(jiǎn)單的介紹，我之前在英國福特工作多年，很高興今天作為一級供應商團隊的嘉賓參與其中。我現在做的工作是利用資金推動(dòng)英國汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，而且中英之間也可以進(jìn)行很多合作，建立合資公司。英國汽車(chē)業(yè)是非常多樣化的，涵蓋非常廣，很多全球大型公司，乘用車(chē)、廂式貨車(chē)、出租車(chē)，包括大卡車(chē)、重型卡車(chē)等都在英國有制造基地，很多公司都在英國建立了他們的產(chǎn)品陣營(yíng)，生產(chǎn)線(xiàn)，我們每年的制造量是非常之大的，而且很多中國制造的車(chē)輛都是出口到中國。

從這些數據我們可以看到商機，同時(shí)對于各位可能希望運用英國先進(jìn)制造技術(shù)進(jìn)入新市場(chǎng)的中國零部件制造商來(lái)說(shuō)也意味著(zhù)很大的機遇，我覺(jué)得主要有兩大機遇：

對零部件制造商來(lái)說(shuō)，從主機廠(chǎng)到機構，到研究者、學(xué)者，整個(gè)英國工業(yè)行業(yè)的設置是非常完整的，我們的頂層設計、我們的架構非常完整，融資資金渠道也非常通暢，政府支持力度非常強，劍橋大學(xué)對零部件采購做了很深入的研究，在六七十年代，英國很多零部件都是本地采購的，像JLR，本地采購額已經(jīng)大大降低，而從別的國家進(jìn)行零部件采購的數據從30%已經(jīng)上升到了50%。